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La marea baja ya no es un obstáculo para los pescadores artesanales y comuneros de la isla Pongalillo, en el Archipiélago de Jambelí. La Prefectura de El Oro y el gobierno parroquial de esa jurisdicción, construyeron un muelle de cabotaje, de 90 metros de longitud, que facilita el arribo y la salida de embarcaciones.

Cuando no tenían la infraestructura, los habitantes de la isla dependían del nivel del mar para salir y regresar de sus faenas. En múltiples ocasiones, los lugareños se vieron obligados a remolcar sus lanchas para desembarcar la pesca del día.

Miguel Cruz, presidente del gobierno parroquial del Archipiélago de Jambelí, dijo que la obra fortalecerá al sector pesquero de Pongalillo e incrementará la actividad turística.

“Con marea baja no se podía llegar a tierra firme. Las mujeres y niños, al igual que los pescadores, debían sacarse los zapatos y echarse al lodo para arribar a la isla”, recordó Cruz.

El presidente de la comuna, José Salazar, detalló que en Pongalillo hay cerca de 45 familias, que agrupan a unas 150 personas. La mayoría, aseguró el dirigente, dedicada a la pesca y recolección de conchas, patemulas y cangrejos.

“Con esta obra podremos salir a cualquier hora a coger mariscos, sin restricciones por el estado de la marea… Antes debíamos calcular la creciente para zarpar y arribar”, recalcó Salazar.

Emilio Álava, asesor técnico del Gobierno Provincial, dijo que la obra costó más de 160 mil dólares y se ejecutó en dos etapas: la junta parroquial edificó las bases de hormigón y la Prefectura armó la estructura.

La madera con la que se construyó el muelle fue tratada con un epóxico que la protege de la salinidad. “Esto garantiza una durabilidad de 30 años”, añadió el funcionario.

Con la finalidad de constatar los avances en el proyecto Vial Río Siete-Huaquillas, este jueves la gobernadora de la provincia Rosa López Machuca junto a las autoridades de transporte, seguridad vial y de la empresa contratista Consur R7H invitaron a representantes de los medios de comunicación de la provincia a un recorrido explicativo sobre esta importante obra vial, que consta de una longitud de 95 kilómetros.

Este proyecto vial que se desarrolla bajo la modalidad de Asociación Pública Privada, debe estar  lista en marzo del 2019, y hoy la empresa contratista se encuentra en la etapa de organización que incluye obras como: la construcción de los dos peajes, ampliación de 4 kilómetros de la vía entre la glorieta de El Guabo y la Y de Tillales; y la terminación de la variante del puente Jubones, incluyendo la terminación del puente sobre el río Jubones.

“Cómo ustedes ven hoy estamos colocando la carpa asfáltica en el nuevo puente sobre el Río Jubones, que tiene una longitud de 165 m de largo. Dentro de esta primera fase también se incluye la culminación del intercambiador Bella India con sus respectivos lazos y retornos, todas las salidas hacia Guayaquil, Pasaje y Machala”, refirió Jairo Carmona, Gerente de Consur R7H. 

Con respecto al Intercambiador Bella India el directivo señaló que ya se están ejecutando las labores de construcción y se trabaja en los lazos y las orejas de dicha obra.

De acuerdo a sus proyecciones esperan que estas obras estén listas hasta finales de año, y conforme se ejecuten, según el directivo de Consur R7H, se pondrán al servicio de los ciudadanos.

La gobernadora López Machuca aclaro que son dos los peajes que se han establecido en esta obra vial: uno en el sector El Garrido del cantón El Guabo y el segundo en el sector La Avanzada, del cantón Santa Rosa.

“Para nadie es innegable la demanda de tener un eje de primer orden que tenga seguridad, que esté construida eficientemente por la alta carga de tránsito que tenemos, porque esta es una provincia productiva y exportadora de materia primera, como el banano, camarón y minería, y es en este gobierno que empezamos a demostrar que existe un compromiso con una provincia que tanto le da al erario nacional”, aseveró la gobernadora López Machuca.

Según Gabriel Sánchez, Director provincial del Ministerio de Transporte y Obras Públicas de El Oro, hace dos semanas el Gobierno Nacional entregó 23 millones de dólares para esta obra, a lo que se sumará la contraparte de Consur R7H, lo que sumará los 50 millones de dólares previstos a invertir en esta fase de organización.

Los funcionarios coinciden en que este eje vial va a reducir tiempos y distancias, no solo para los orenses, sino también para el tránsito nacional e internacional, porque conecta con el vecino país del Perú.